第一点，曲速；说白了大家都知道是什么，说白了就是利用曲速场将空间与空间之间的距离缩短，而这个普遍则应用在子空间
层面上，而未考虑量子宇宙模型的作用
【曲速示意图】
曲速有曲速表，而每一级对应光速与速度的比例，当然理论上曲速10是达不到的，不过你可以在曲速条件下无限制的接近曲速10.至于曲速表，什么地方都有，我就不在一一陈述
下面讲讲量子滑流，量子滑流严格来说也是一种子空间航行速度，与构筑曲速场是类似的环境，而将曲速场构建在量子层面上的子空间内，以提高空间航行效率，这点与超曲速有类似项目。说实话，如果量子滑流参考亚空间与母空间关系没有，这没有相关可以参考的资料。所以，只能肯定一点，就是应用了空间与量子宇宙模型的关系。而量子滑流在亚空间环境下究竟有多快？不得而知，不过可以说从6万光年远的地方航行到地球需要3个月的时间。
超曲速示意图
最后我们说说这最让人争议的超曲速。所谓的超曲速，就是在空间翘曲效率上远远高于曲速的一种宇航技术。超曲速的话需要在曲速层面上建立加速场或空间穿透点，这点是其与曲速的本质区别。
超曲速通道
超曲速技术分为两类，一种是建立超曲速通道，这样需要有庞大的能量与子空间的灵活利用性。需要庞大的设备支持，从而达到接近于虫洞效率的速度，虫洞，是超空间航行技术所使用的一种技术。而其登峰造极的航行技术就是著名的空间根滑流，下次我们再谈这个问题。超曲速通道需要大量的能量与设备支持。比较笨拙。而这种设备的飞船基本上是依赖于跳跃终端作为飞行媒介而本身的发动机多为普通曲速发动机。或者本身带有超曲速通道设备，自身打开超曲速通道进行航行，效率较低。
下面一种超曲速技术就是高翘曲度超曲速技术，应用的能量是运用在量子宇宙模型上的，而本身对于子空间的利用效率也是最高的，这种技术要求发动机对于空间穿透点要有相当好的辨别与操纵能力。而本身制造这种发动机的话则需要有相当高的技术支持。这种发动机的实际效果可以达到每秒接近98光年的航行效率，算是曲速技术内最好的设备。而本身其实就是构建高亚弧度的空间弯曲，而非通道性技术，此类发动机需要能量较少，体积也较小，但是需要高度的计算性工作与巧妙的空间驱动设备。 |
